自己动手焊接车身，去汽修厂淘废弃的车部件，从早上8点多忙到晚上近10点，比平时上课还忙碌……
对英国正版365官方网站设备维修中心的13名学生而言，这是一个不可思议的暑假。历时近两个月，他们竟用自己的双手制造出一辆电动汽车——“至诚1号”！
别不相信，8月25日下午，我们在英国正版365官方网站道路上碰到正在驾车的他们，还受邀坐上去体验了一把。
学生耗时两个月制造电动汽车
打方向盘，开音乐，挂挡，打开车灯，看后视镜，看到路中间有人，连忙踩刹车，整个动作一气呵成。
坐在学生制造的电动汽车上，原本很忐忑，生怕车子路中抛锚。慢慢的，身心就在音乐声中放松下来，车子行驶也出奇平稳。就这样一路行驶到他们的“造车基地”——设备维修维护与研发中心。
称呼这车为“敞篷车”再恰当不过，没有顶篷，没有门，车的后视镜还是白色的，与黄色的车身有些不搭，几张铁皮拼接成的车身表面还有些不平。在车前车后各有一个钢板盖，打开一看，里面有错综复杂的线路、电池等。虽然车身长只有3米多，但是车内的设置与正常汽车几乎无异，不过比普通低配的车要多了四轮独立悬挂、四轮碟刹等。
制作这辆车的13名学生来自不同年级、不同专业，土木工程专业的负责车身受力情况分析，通信工程专业大一的学生负责焊接打孔，电信专业的学生负责线路设计等，耗时近两个月。
作为他们的指导老师，过程装备与控制工程专业老师郑齐说，制作“至诚1号”电动汽车是学校支持的项目，初衷就是为了把各个专业的学生融合进来，各展其能，不过这车子可不能往街上开。
车身铁皮拼的，钢架自己动手焊的
“这是从物流包装箱上拆下来的木板，这个音乐播放器是从丰田车上拆下来的，还有电动真空泵是从奥迪车上弄下来的……”
大一通信工程专业学生何晓强这个暑假都没回家，早上8点多从宿舍出来，到中心鼓捣汽车，直到晚上9点多甚至10点，才意犹未尽地回到宿舍。车上一些材料和配件，都是他跟其他同学从一些废旧家电、汽修厂淘来的。
别瞧晓强和他的伙伴们都很清瘦，但是个个都精神得很。
由于长期要跟钢铁材料打交道，他们的手掌结了一层茧。从车子的底盘到车身的钢铁架构，可都是几个同学手执电焊机焊接而成。剪铁皮时，即便戴上专业手套等护具，也要小心翼翼避免割伤。
郑老师说，车子里有六块蓄电池，充满电能行驶50多公里，为了安全考虑，对车速作了限制，控制在50公里/小时以下。制造汽车得经过几十次的测试，刹车性能、受力情况、速度、舒适性等等。
“一开始说要找几个同学一起造辆汽车，完全不敢相信啊！”即便这辆电动汽车已经在学校里跑了不知多少圈，何晓强仍觉得跟做梦一样。他至今还记得汽车第一次成功行驶的那天，五六个同学都激动地跳到车上，在学校里兜了一圈又一圈，还拍了视频留念。
“滋滋滋”，聊天聊到一半，这群小伙子又开工了，他们用角磨机把车身棱角磨平，这样好上漆，让车子看上去更美观些。
本报记者陈伟/文林良划/图
东南快报：http://digi.dnkb.com.cn/dnkb/html/2013-08/28/content_279696.htm
福建教育电视台：http://www.fetv.cn/html/49-12/12531.htm
网易：http://news.163.com/13/0828/03/97B7S5BR00014Q4P.html
新浪：http://fj.sina.com.cn/edu/news/2013-08-28/162915069.html
凤凰网：http://fz.ifeng.com/news/fz/detail_2013_08/28/1156677_0.shtml
